材料試驗(yàn)機(jī)常見故障及排除方法
發(fā)布時間：2022-07-01 來源：濟(jì)南恒思盛大儀器有限公司 瀏覽：次
金屬制品業(yè)離不開材料試驗(yàn)機(jī)，制品企業(yè)的用戶也離不開試驗(yàn)機(jī)，然而由試驗(yàn)機(jī)故障而引起的質(zhì)量異議并不少見。材料試驗(yàn)機(jī)經(jīng)常會出現(xiàn)故障，下面就常見故障造成原因分析：
常見故障 ：試驗(yàn)機(jī)在加載過程中，機(jī)身震動，指針轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)，不能準(zhǔn)確讀數(shù)值:
應(yīng)先排除試驗(yàn)機(jī)周圍可能引起共振的振源，然后觀察機(jī)器安裝基礎(chǔ)是否牢固，檢查電機(jī)是否出故障。排出這些故障之后，指針還不穩(wěn)定，那么，就要考慮油路系統(tǒng)中是否有空氣存在。
方法是：開動油泵，關(guān)閉回油閥，使主體活塞上升一段高度，然后，打開回油閥，使油從油泵主體油缸通過回油閥流回油箱。這樣循環(huán)一段時間，就可排凈主體油缸內(nèi)的空氣。再擰開集油箱排氣孔的螺絲，待冒出的油不帶氣泡時再擰緊。
另外，也可拆下油泵高壓油管并啟動電機(jī)來徹底排除油泵內(nèi)的空氣。長期使用的試驗(yàn)機(jī)，應(yīng)定期換油并清洗測力部分的齒桿、齒輪、指針、線輪。(這里應(yīng)注意，每次清洗線輪時，所更換的弦線直徑要合乎要求，在線輪上繞的方向和圈數(shù)應(yīng)恰當(dāng)。)油太臟有時也會因雜物堵塞而改變送油閥壓力的平衡，使油量循環(huán)不均勻。連接油泵的兩根三角皮帶長短不一致，以及油泵中的柱塞沒有正常工作或七組配油閥的間隙不同，都會使試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)生震動的現(xiàn)象。
常見故障 ：度盤指針靈敏性差，卸荷后有中途停止現(xiàn)象，或者零點(diǎn)位置經(jīng)常變動:
1.齒桿上的滑輪及其道軌灰塵過多、銹蝕。此時需要卸下清洗干凈，再加少許鐘表油。指針轉(zhuǎn)動軸臟，應(yīng)清洗。
2.齒桿壓片和齒桿之間有接觸，應(yīng)調(diào)松。
3.緩沖器回油情況不良，應(yīng)加以調(diào)整或清洗。(指彎路有所堵塞)
4.測力活塞上的皮帶脫落或太松(使活塞不能勻速運(yùn)轉(zhuǎn))。測力活塞在油缸內(nèi)摩擦力增大或卡死現(xiàn)象，應(yīng)用氧化鉻研磨膏對研，直至正常為止。
5.擺錘在揚(yáng)起過程中有阻礙物，或者擺軸太臟或銹蝕，使指針回零變動大。
常見故障 ：做拉伸試驗(yàn)時，試樣斷口總是在兩邊斷。出現(xiàn)這種狀況，應(yīng)先應(yīng)考慮試驗(yàn)機(jī)主體部分安裝是不是垂直，排除這種原因，再從以下3個方面進(jìn)行排除。
1.鉗口裝夾時沒放正，應(yīng)按要求使鉗口對稱的夾好試樣：
2.鉗口質(zhì)量低劣，牙齒損壞，除了影響鉗口不同心外，還使試驗(yàn)過程中試樣打滑，使屈服點(diǎn)很難辨認(rèn)。這時應(yīng)更換鉗口。
3.升降導(dǎo)輪調(diào)節(jié)不正，使上下鉗口不同心。應(yīng)加工一個檢驗(yàn)棒，上下鉗口拉緊后，以兩根力柱為依據(jù)用百分表測量，直到調(diào)節(jié)合格為止。
常見故障 ：擺錘位置不正常，擺桿對不準(zhǔn)垂直標(biāo)記。
原因主要是油的黏度過大或油太臟。排除方法：更換黏度合適的油。
測力活塞轉(zhuǎn)動有較大摩擦或不轉(zhuǎn)動。排除方法：檢查試驗(yàn)機(jī)是否水平，排除測力活塞故障。
存在不穩(wěn)定摩擦力。排除方法：清洗擺軸軸承、齒桿、指針、線輪，調(diào)整好試驗(yàn)機(jī)水平，減少存在的不穩(wěn)定摩擦力。
常見故障 ：錘回位不正常，時快時慢：
通常情況下，將緩沖器旋到恰當(dāng)位置即可。但是，如果緩沖器的油孔被堵塞，或緩沖閥的鋼球與進(jìn)口接觸部分有贓物或間隙過大，都會使緩沖器失靈。解決方法是清洗緩沖閥，調(diào)整鋼球與閥座間隙在0.5mm左右。放置油針旋鈕，使油針與閥體之間的間隙減小，并重新列出A.B.C砣的標(biāo)志。還有，當(dāng)溫度影響較大時，可適當(dāng)更換油。
常見故障 ：被動針不能很好的停在任意位置，并且和主針不重合。
排除方法是卸下表盤玻璃，調(diào)整被動針壓簧螺絲，并調(diào)整指針，使之與主針重合。
常見故障 ：加荷時，油路系統(tǒng)漏油嚴(yán)重或油管破裂：
檢查油路系統(tǒng)接頭處是否擰緊，如有需要更換墊圈的，要及時更換。如果是油管破裂，那么，需要更換強(qiáng)度更高的油管，另外，還要觀察送油閥，溢流閥活塞是否頂死或裝反。
常見故障 ：試驗(yàn)機(jī)在加載過程中，機(jī)身震動，指針轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)，不能準(zhǔn)確讀數(shù)值:
應(yīng)先排除試驗(yàn)機(jī)周圍可能引起共振的振源，然后觀察機(jī)器安裝基礎(chǔ)是否牢固，檢查電機(jī)是否出故障。排出這些故障之后，指針還不穩(wěn)定，那么，就要考慮油路系統(tǒng)中是否有空氣存在。
方法是：開動油泵，關(guān)閉回油閥，使主體活塞上升一段高度，然后，打開回油閥，使油從油泵主體油缸通過回油閥流回油箱。這樣循環(huán)一段時間，就可排凈主體油缸內(nèi)的空氣。再擰開集油箱排氣孔的螺絲，待冒出的油不帶氣泡時再擰緊。
另外，也可拆下油泵高壓油管并啟動電機(jī)來徹底排除油泵內(nèi)的空氣。長期使用的試驗(yàn)機(jī)，應(yīng)定期換油并清洗測力部分的齒桿、齒輪、指針、線輪。(這里應(yīng)注意，每次清洗線輪時，所更換的弦線直徑要合乎要求，在線輪上繞的方向和圈數(shù)應(yīng)恰當(dāng)。)油太臟有時也會因雜物堵塞而改變送油閥壓力的平衡，使油量循環(huán)不均勻。連接油泵的兩根三角皮帶長短不一致，以及油泵中的柱塞沒有正常工作或七組配油閥的間隙不同，都會使試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)生震動的現(xiàn)象。
常見故障 ：度盤指針靈敏性差，卸荷后有中途停止現(xiàn)象，或者零點(diǎn)位置經(jīng)常變動:
1.齒桿上的滑輪及其道軌灰塵過多、銹蝕。此時需要卸下清洗干凈，再加少許鐘表油。指針轉(zhuǎn)動軸臟，應(yīng)清洗。
2.齒桿壓片和齒桿之間有接觸，應(yīng)調(diào)松。
3.緩沖器回油情況不良，應(yīng)加以調(diào)整或清洗。(指彎路有所堵塞)
4.測力活塞上的皮帶脫落或太松(使活塞不能勻速運(yùn)轉(zhuǎn))。測力活塞在油缸內(nèi)摩擦力增大或卡死現(xiàn)象，應(yīng)用氧化鉻研磨膏對研，直至正常為止。
5.擺錘在揚(yáng)起過程中有阻礙物，或者擺軸太臟或銹蝕，使指針回零變動大。
常見故障 ：做拉伸試驗(yàn)時，試樣斷口總是在兩邊斷。出現(xiàn)這種狀況，應(yīng)先應(yīng)考慮試驗(yàn)機(jī)主體部分安裝是不是垂直，排除這種原因，再從以下3個方面進(jìn)行排除。
1.鉗口裝夾時沒放正，應(yīng)按要求使鉗口對稱的夾好試樣：
2.鉗口質(zhì)量低劣，牙齒損壞，除了影響鉗口不同心外，還使試驗(yàn)過程中試樣打滑，使屈服點(diǎn)很難辨認(rèn)。這時應(yīng)更換鉗口。
3.升降導(dǎo)輪調(diào)節(jié)不正，使上下鉗口不同心。應(yīng)加工一個檢驗(yàn)棒，上下鉗口拉緊后，以兩根力柱為依據(jù)用百分表測量，直到調(diào)節(jié)合格為止。
常見故障 ：擺錘位置不正常，擺桿對不準(zhǔn)垂直標(biāo)記。
原因主要是油的黏度過大或油太臟。排除方法：更換黏度合適的油。
測力活塞轉(zhuǎn)動有較大摩擦或不轉(zhuǎn)動。排除方法：檢查試驗(yàn)機(jī)是否水平，排除測力活塞故障。
存在不穩(wěn)定摩擦力。排除方法：清洗擺軸軸承、齒桿、指針、線輪，調(diào)整好試驗(yàn)機(jī)水平，減少存在的不穩(wěn)定摩擦力。
常見故障 ：錘回位不正常，時快時慢：
通常情況下，將緩沖器旋到恰當(dāng)位置即可。但是，如果緩沖器的油孔被堵塞，或緩沖閥的鋼球與進(jìn)口接觸部分有贓物或間隙過大，都會使緩沖器失靈。解決方法是清洗緩沖閥，調(diào)整鋼球與閥座間隙在0.5mm左右。放置油針旋鈕，使油針與閥體之間的間隙減小，并重新列出A.B.C砣的標(biāo)志。還有，當(dāng)溫度影響較大時，可適當(dāng)更換油。
常見故障 ：被動針不能很好的停在任意位置，并且和主針不重合。
排除方法是卸下表盤玻璃，調(diào)整被動針壓簧螺絲，并調(diào)整指針，使之與主針重合。
常見故障 ：加荷時，油路系統(tǒng)漏油嚴(yán)重或油管破裂：
檢查油路系統(tǒng)接頭處是否擰緊，如有需要更換墊圈的，要及時更換。如果是油管破裂，那么，需要更換強(qiáng)度更高的油管，另外，還要觀察送油閥，溢流閥活塞是否頂死或裝反。
